gototopgototop
 

Факторы промышленного отставания Англии в 19-20 веках

Для корректного отображения материала, советуем Вам скачивать архив!

Скачать реферат

Ключевым содержанием процесса индустриализации были структурные перемены в государственных экономиках отдельных государств, из-за этого появлялись новейшие и модернизировались ветхие секторе экономики, упрочивалась их роль в экономике, то есть их взнос в создание валового государственного продукта и государственного заработка.

Окончание индустриализации обеспечивало перевес индустрии над сельским хозяйством, нелегкой индустрии над нетяжелой. Машинное создание одолело во всех сферах экономики. Состоялись перемены в организации и управлении созданием. Основное место стало принадлежать системе акционерного предпринимательства. Торгашеский и промышленный капитал уступил главенство денежному. Были сделаны акционерные монополистические соединения — картели, тресты, синдикаты, концерны.

Темпы и сроки индустриализации находились в зависимости от точных исторических критерий любой державы начального значения промышленного производства, общемирового значения финансового становления. Так, в Англии задачи индустриализации стали решаться еще в период промышленного переворота. В иных развитых государствах индустриализация проходила послt промышленного переворота и была его продолжением. Индустриальное становление было прервано 1 и 2-ой мировой войнами.

Кстати, если у вас появилось желание изучить историю английской промышленности на родном языке, то не могу не посоветовать вам воспользоваться услугой английский для детей Киев, где вашего ребенка обучат азам языка и подготовят для более серьезного изучения английского.

Значительное воздействие на перемена текстуры экономики имело открытие свежих методов плавки стали — бессемеровского (1856), мартеновского (1864), томасовского (1878). В 80-90-х гг. были придуманы свежие движки. В их числе: динамомашина, мотор внутреннего сгорания (1893), паровая турбина (1894), водяная турбина (1-ая ГЭС на р. Ниагара в Соединенных Штатов в 1889 г.). Были замечены новейшие виды автотранспорта: кар (1885),тепловоз (1891), аэроплан (1903), и еще вагон-рефрижератор (1868), паровой экскаватор, устройства для автоматической погрузки.

Данные структурные конфигурации обусловили сдвиги, во-первых в текстуре машинной промышленности. Ее водящими секторами экономики стали создание электричества, продукции органической и неорганической химии (соды, удобрений, серной кислоты и так далее), достающей, металлургической, машиностроительной, хим, автотранспортной индустрии. Развивались свежие сектору экономики: сталелитейная, нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, электротехническая, дюралевая, строительная, строительных материалов, авто. Усложнилась текстура машиностроения. Более динамично развивались автотранспортная индустрия и станкостроение.

Продолжение в архиве...